10月20日
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来源:中山人大/整理:表哥仔
内容导读市十五届人大六次会议期间，章美锦等代表提出要求加强全市统筹力度，防止在建项目产生“断头路”问题的建议。近日，中山市交通运输局对该建议进行了答复。
建议的办理情况
关于加快推进已经或将要出现“断头路”项目的实施问题，2019年7月1日，西二环沙溪互通及凤凰路同步通车， 实现了凤凰路与工业大道连接，消除了“断头路”，极大地方便沙溪和大涌两镇居民出行。对于其他项目，接下来各项目建设主体和相关部门将通力配合，共同谋划，拿出具体解决方案，分年度、分步骤加快推进。
大南路
大南路项目东起南区双龙路，终于古神公路，途经南区、大涌两个镇区，连接了古神公路与105国道和广珠西线高速公路，路线全长8.13 公里，规划为双向六车道，设计速度为80公里/小时。

按《加快大南路建设协调会议纪要》，该项目建设按照“统一规划，分段实施，市镇共同筹资建设”的做法， 石岐河特大桥和北台隧道工程由市交通发展集团负责建设，南区段及大涌段道路工程分别由南区办事处、大涌镇政府负责。

目前， 石岐河特大桥已基本完成；
北台隧道工程于2016年建成并完成交工验收；
大涌段于2017年9月正式施工，目前已完成路基填土、软基处理及箱涵施工，计划于2019年完成路基排水及路面铺设工作；
南区段采用PPP模式建设，现已确定中标候选单位，并已基本完成征地工作、林地使用审核和用地批复手续，项目计划于2019年年底开工。
十水线小榄水道特大桥
新沙水公路（即十水线）路线全长17.9公里，其中项目节点工程鸡鸦水道特大桥、东海半互通立交工程、小榄水道特大桥、105国道交叉口工程及拱北河大桥由交通集团负责建设，其余路基段由属地镇区负责建设。

目前鸡鸦水道特大桥、东海半互通立交工程、小榄水道特大桥及拱北河大桥已完工，连接小榄水道特大桥小榄段的105国道交叉口工程未完工，影响小榄水道特大桥落地、通车。上述交叉口工程受前期征地拆迁影响，直至2016年8月份才动工。

施工中，因涉铁手续办理及军用光缆迁改两大问题严重影响了项目施工进度， 特别是涉铁手续无法办理问题致使该项目2017年5月底被迫停工。经过多方沟通协调，涉铁手续已基本明确办理方案，军用光缆已完成迁移，该项目预计2019年10月复工建设。
黄圃快线
黄圃快线由北向南纵穿黄圃、阜沙、港口、东升四镇，是中山市北部地区除105国道外的第二条南北纵向干线公路。路线呈南北走向，全长19公里，起点位于佛山市顺德区容桂外环路，终点位于为民路长新沥青厂。

黄圃快线工程划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、 BT、路面等6个标段。其中Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ标已于2017年8月先行建成通车；BT标因阜沙镇上南村文安一队18户的征地拆迁问题久拖不决，历时近七年，目前仍余下上南村文安一队7户房屋拆迁尚未完成洽商，严重制约黄圃快线全线总体进度。

为了督促阜沙镇落实征地拆迁主体责任，攻坚克难，加快完成征地拆迁任务，确保工程建设顺利进行，现已将黄圃快线BT标征地拆迁工作纳入市委、市政府专项督办事项，并列入市纪委监委作风建设监督事项。

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