巴士續約閉門造車
再延期損威信
【2019年10月20日-星期日-澳門新聞】現有兩巴合約本於去年8月底到期，政府以時間不足為由與兩巴短期續約15個月，惟近日政府再以磋商新合同未有共識為由，再與兩巴短期續約14個月。立法議員梁孫旭批評說，整個合約磋商工作完全閉門造車，在零資訊情況下第二度續短約，損害公眾利益及政府威信。他強調不應再次按現有合同續短約，且巴士服務涉及公眾利益，促請新一屆政府就新巴士合約向公眾諮詢，就如何改善巴士服務的問題充分聽取社會意見，從而制訂更好的新巴士合同。
政府再與兩巴續十四個月短約
議員梁孫旭
梁孫旭表示，本澳巴士服務牽涉龐大的客運量，但始終未能完全回應市民的出行需求，特別是繁忙時段搭車難的問題始終難以有效解決，而政府每年卻投入不菲的公帑補貼巴士服務，社會都希望新巴士合約更有效運用公帑之餘並提升巴士服務質素。然而，政府卻遲遲不肯公開與兩巴磋商新合同的進展，已經令社會非常擔心，至近日運輸工務司司長羅立文始公布再與兩巴短期續約14個月，他批評整個工作完全閉門造車。
他更直言，倘若因巴士公司提出的部分條款政府覺得無法接受，政府更應向社會開誠布公，令社會知道問題所在。現在政府卻連有何內容未達共識都不願交代，在零資訊情況下第二度續短約，只會損害公眾利益及影響政府威信。
新巴士約應諮詢
加強財政透明度
梁孫旭續說，政府再續14個月短約而不是半年，不排除考慮政府換屆，直接續約至明年底，能確保新一屆政府有充分時間處理巴士的問題，14個月的時間相對較長，不應再次按現有合同續短約。他又指巴士服務涉及公眾利益，任何未能解決的問題都應該交由社會探討，他促請新一屆政府就新巴士合同向公眾諮詢，就如何改善巴士服務的問題充分聽取社會的意見，從而制訂更好的新巴士合同，推動巴士服務得到改善，假如新合同得不到社會的支持而強行推行，將「番唔到轉頭」。
另外，他指出：隨著輕軌氹仔線通車在即，未來整體公交要有完整的設計安排。梁孫旭同時希望新合同能加強巴士公司財政透明度，特別是現時兩巴在政府公帑資助下，卻同時經營巴士出租作酒店和博企員工巴，但有關巴士的燃料、維修等費用是否使用政府公帑，社會卻無從得知。再者，巴士公司一直有廣告收益，故他希望新巴士合同應詳細公開巴士公司的各項成本和收益，倘若巴士公司有盈利，應有機制減少政府公帑補貼的比例，確保公帑更合理運用。
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