湖北老乡们关心的沿江高铁又传来好消息了！
10月18日至20日，国家铁路总公司、湖北省政府在武汉组织召开了沿江高铁武汉至宜昌段可研评审会，听取了两家设计单位汇报，分13个小组展开了分组讨论，最后进行了总结反馈。
根据评审会透露的线路推荐方案信息（如下图）：

会上获悉，沿江高铁武汉至宜昌段铁路起于汉口火车站，止于宜昌北站。全长289公里，其中新建272公里，利用现有汉宜铁路17公里，项目总投资478亿元，每公里造价约1.55亿元。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度350km/h。
铁路沿线新建汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站。宜昌北站建筑面积15000㎡
在可研评审会举行前，10月16日，中国铁路经济规划研究院副院长、中国国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心副主任俞祖法带领沿江高铁武汉至宜昌段可研审查调研组来宜昌踏勘，实地调研沿江高铁武汉至宜昌段、宜昌北站和三峡综合交通运输体系规划设计情况。 
调研组一行实地查看了沿江高铁宜昌段线型设计、宜昌北站选址、线路互联互通建设等情况，听取前期规划设计、用地规模、配套建设等情况介绍。
据悉，宜昌北站建筑面积15000㎡，该片区同时建设动车运用所、10kV配电所、供水站等基础设施。
宜昌北站位置示意图（推算）▼图源：铁路建设规划
今年9月
湖北省发改委曾透露了
沿江高铁湖北段
“三步走”计划
1
第一阶段：2022替代方案
根据国家安排，沿江高铁湖北段建设大致分为三个阶段，第一阶段是在2022年前，建成由汉十高铁与郑万高铁共同构建的组合通道，作为初期替代方案。
2
第二阶段：2025新通道
第二阶段，湖北计划在“十三五”期间，开工建设宜昌至郑万高铁联络线、汉宜高铁、武汉枢纽直通线以及武合高铁，并在2025年之前建成。
3
第三阶段：全线贯通
第三阶段，要新建重庆到宜昌的高铁（渝宜高铁），最终全线贯通，形成高标准沿江高铁新通道。
当前，湖北正在积极争取国家支持，争取将渝宜高铁纳入十四五规划，并采用途经恩施的线路方案。
关于沿江高铁
沿江高铁，起自上海，经过江苏、安徽、湖北、重庆和四川，全长约1800多公里，新建线路约1500公里，设计时速350公里。

沿江高铁于2014年9月由国家在《长江经济带战略指导书》中正式提出，是长江经济带综合大通道的重要组成部分，是我国与京沪高铁、京广高铁具有同等战略地位战略大通道和经济大动脉，对于加强东、中、西三大经济板块的交流与合作，促进沿线城市生产要素的流通，加快长江经济带经济发展，具有重要的战略意义。湖北是沿江高铁经过距离最长的省份。

湖北其他高铁
说完了沿江高铁，交广君在和大家盘点一下湖北另两条热门高铁线路的施工情况。
汉十高铁 
汉十高铁设计行车速度为350公里/小时，2015年12月2日开工建设，预计2019年12月31日正式开通营运。
据人民网20日消息，目前，汉十高铁丹江口站配套工程正在稳步推进，确保高铁年底开通，
荆荆高铁 
荆荆高铁又名荆荆客专，是荆门至荆州的一条高速铁路，设站三座，分别为荆门西站、十里铺站、荆州站，于2017年12月21日正式开工建设。

2018年8月，荆荆高铁从2018年省级重点建设计划中调出。近日，湖北省印发《汉江生态经济带发展规划湖北省实施方案（2019-2021年）》（简称实施方案），对汉江经济带具体建设制定了新方案。荆荆高铁或将伴随着汉江生态经济发展规划蓝图早日复工兴建。

（湖北省发展和改革委员会官网截图）
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FM92.7楚天交通广播
来源：长江云、湖北日报、荆门发布、人民湖北等
编辑：兔纸
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