“1972年8月1日，由原新江桥迁建的解放桥竣工。”
“1981年4月29日，老市区跨姚江的解放桥建成。”

解放桥
“1981年6月30日，由原解放桥迁至大道头的江厦浮桥竣工。”
“1990年11月18日，水泥混凝土钢柱梁结构江厦桥竣工通车。”

江厦桥
以上是中华人民共和国成立后修纂的第一部《宁波市志》所列“大事记”中，对解放桥、江厦桥的记录。
是不是感觉有些矛盾？
这两座宁波人无比熟悉、可能天天都会经过的跨江大桥，竟然都竣工过两次？且两次竣工的相隔时间，竟然都有10年左右？
市志没写错！
解放桥第一次竣工中所称的新江桥，其实是新江桥浮桥。
1970年9月30日，后来改名为新江桥的三孔双曲拱桥“反帝桥”建成，原来的浮桥，便移到了现在解放桥位置继续使用。直到1981年4月29日，解放桥才完全变成钢筋混凝土的桥。
随后，解放桥所用的浮桥，又迁到了现在江厦桥的位置。又过了将近10年，江厦桥才变成完全的钢筋混凝土桥。
今天，宁波主城区的三江江面上，已经有多达24座已建成的跨江大桥。
甬江大桥、外滩大桥、湾头大桥、琴桥、庆丰桥、青林湾大桥、明州大桥、长丰桥、芝兰桥、澄浪桥……风姿各异，而皆为美景！

灵桥
三江上桥梁数量、外观的这种变化，在某种程度上，其实就是宁波城市面貌变化的一种反映。
宁波从唐长庆元年（公元821年）建城始，一直到鸦片战争后1844年宁波正式开埠，在长达1000多年的时间里，宁波的城市界限，从未超脱唐末所筑罗城那小小一圈的城郭——即大致是今天和义路—江厦街—灵桥路—长春路—望京路围合的这个范围。
从1844年开埠到1949年新中国成立之前，这100多年的时间里，宁波的城区范围，也不过是往姚江北岸、甬江两岸、奉化江西岸稍稍扩出了些许。
而从新中国成立至今的这70年，宁波城市触角所及的土地，是之前1100多年总和的将近20倍！
新中国成立之初，宁波中心城区建成区面积不过18.3平方公里。而到2018年底，这个数字是345.5平方公里！
在我们所工作、生活的这座城市不断开疆拓域的同时，包括跨江大桥在内的无数标志性的建筑、工程，或如春笋般生长，或在修缮、改建、扩建之中被擦拭一新——它们，构成了每一个宁波人深深印刻在心里的城市记忆，也成为了回答“什么是宁波？”这个问题最最具象的答案。

宁波城市展览馆

宁波图书馆

东部新城生态走廊

铁路宁波站

来福士
70年，沧海桑田！
在庆祝新中国成立70周年之际，我们宁波晚报特别启动了“70年宁波70大时代地标”推选活动。近一个月来，我们通过报纸、新媒体等渠道，集中对诸多地标的前世今生作了详细报道（点击下图，可以看到宁波晚报旗下新闻客户端“甬恋”对于70年地标的专题报道）。

经过前期市民的推荐、活动专家组的推选，共产生了100个候选地标。今天，我们邀请市民朋友从这100个候选地标中，投票选出其中最具典型性、代表性的70大地标；投票截至10月25日12:00。
根据市民投票结果，并征求专家以及活动指导单位的意见、参照大数据分析结果，我们将最终确定“70年宁波70大时代地标”。最终结果将在10月25日晚举行的宁波晚报粉丝节上宣布。
为保证本次推选活动的权威性，我们邀请了宁波市政府新闻办、宁波市网信办、宁波市住房和城乡建设局、宁波市自然资源和规划局、宁波市城市管理局，作为活动的指导单位。同时，聘请参与了近70年来宁波众多重大工程项目建设工作的宁波市斯正项目管理咨询有限公司，作为技术顾问机构。
我们也邀请了宁波城市建设、城市规划、市政设施管理等等领域的专家，组成本次推选活动的专家组。专家组将就地标的典型性、历史性、权威性等等方面作出审定。
下面是100个候选地标投票名单
每一个名字你都一定印象深刻
来选出你最爱的吧！
来源 宁波晚报 记者 周科娜
图片 宁波晚报 记者 张培坚（未经许可严禁转载）
编辑 曹歆
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