随着，江苏高铁加快建成，几乎每座城市都有一个综合交通枢纽，例如，徐州的徐州东站、淮安的淮安东站、南京的南京南站、苏州的苏州北站（待扩建）等。
苏北的盐城同样不例外，我们知道盐城将借3条高铁实现“县县通”的目标，但高铁枢纽站却不在县或县级市，而是在城南新区，熟悉盐城的人知道，城南新区并非行政区而是功能区。
按照规划，盐城站将是盐城市区内唯一的高铁和普铁共场车站，将接入连盐、徐宿淮盐、盐通、新长等多条高铁、快铁和普铁线路，并预留了盐泰锡常宜和沿海高铁的接入条件。
整个盐城综合客运枢纽占地约1700亩，位于盐城市城南新区，青年路以南、范公路以东、世纪大道以北、通榆河以西。
盐城综合客运枢纽，是盐徐、盐连、盐通、盐泰锡常宜等高速铁路在盐城市区的一个中心枢纽站，同时也是新长铁路的站点，还是长途大巴、出租车、城市公交、旅游集散中心（预留地铁）等多种交通方式实现“零换乘”的综合客运枢纽。
一、近期引入新长铁路和3条高铁
盐城站，站台规模5台12线，站房建筑面积为50000平方米，由东西站房及高架候车室组成。
高铁盐城站近期引入的高铁有青盐线、徐宿淮盐高铁、盐通高铁，中远期引入盐泰锡常宜和沿海高铁。
其中，青盐铁路已经建成，时速仅200公里/小时，徐宿淮盐高铁将于2019年12月建成，盐通高铁有望于2020年建成，至于盐泰锡常宜和沿海高铁完全还是规划中的线路，离正式开工还远，暂时不指望。
二、除铁路外的其他交通方式
盐城综合客运枢纽，除了是铁路客运站外，还与长途客运、出租车、城市公交等实现“零换乘”，盐城市暂无地铁建设资格，但已经对地铁接口做了预留，这也是国内城市的一贯做法。
三、盐城综合客运枢纽对盐城交通的变革
建设综合交通枢纽站对于盐城来说，是前所未有的新课题，这项超级工程即将完工投运，并在徐宿淮盐高铁开通之际惊艳亮相，成为盐城市新的地标。
未来，远方的来客通过高铁抵达后，在这里将可以很方便地换乘其他交通工具，例如，城市公交或是出租车等。
盐城在市区打造这样一个“巨无霸”的综合交通枢纽站，但也没有忽略下辖的县市，到2020年，盐城下辖的5县1市将实现高铁全覆盖，对那些只是想到达盐城下辖县市的朋友，可以乘坐高铁抵达相应站点，无需到盐城综合枢纽站。
另外，盐城综合客运枢纽所在的盐城城南新区也是盐城的繁华之处，周边的城建不错，有聚龙湖核心景观带、盐渎公园等值得一游。
目前，盐城申报地铁仅市区常住人口不达标，再努力一把也许就能实现了，希望盐城早一日开通地铁。
