10月23日，五峰山大桥涉铁工区新建TP43架桥机（节段拼装43米跨架桥机）如期进场。该桥机由主桥合建段原TP40架桥机改造而来，自8月底TP40架桥机完成拆除，到厂家改造、公司维保组9月初进场施工以来，历经一月之余，完成所有改造、维保，满足使用要求。
为了不影响连镇铁路明年6月份进行的联调联试，需将临近铁路的接线后双线6跨公路节段梁提前架设，10月初需完成设备的进场要求。由于时间紧迫、任务繁重，在领导班子的精心策划下，通过对现场改造和维保组合理安排，分工明确，克服了现场施工场地有限、狭小，不利于吊车站位进行设备吊装翻身、改造焊接，以及连续下雨、大风天气露天作业，不利于改造维保的环境、天气等，限期内确保了设备能够安全有效地投入使用这一艰巨任务。
据悉，五峰山大桥涉铁工区墩身高度接近70米，设备安装后高度接近90余米，吊装作业难度大，同时，还有临近TPJ150节段梁提梁站与桥机的交叉干涉作业，以及保证桥机下方接线标项目部运梁通道的畅通和前方墩身施工的正常作业等一系列困难。
来源 | 五峰山大桥 陈光伟
编辑 | 党群工作部 吴宙
