斗门
河道纵横
港珠澳大桥宛如游龙
一桥飞架香港、珠海和澳门
也将斗门区与新的发展机遇连在了一起
毗邻港澳,斗门有天然优势
眼下的斗门
斗门港也正抢抓港珠澳大桥通车机遇
谋划多元发展
斗门港是珠海斗门珠船集装箱码头有限公司的简称,位于磨刀门水道,水域宽阔、水位优良,1993年3月16日建成开业。
“斗门港依靠得天独厚的地理位置,充分发挥港口物流枢纽作用,通过货物装卸、仓储、集装箱等业务,为西部地区提供商贸配送物流服务。”斗门港副总经理刘晓彪表示。
查验场项目稳步推进
去年4月10日,斗门港中标港珠澳大桥珠海公路口岸货物查验场项目,成为斗门港融入大桥经济和粤港澳大湾区建设的重要切入点。据斗门港副总经理刘晓彪介绍,按照目前口岸出入境货运查验及装卸程序,从香港至斗门港的物流,经过深圳方面报关、报检、提货等环节,需要24个小时;通过港珠澳大桥查验场项目,最快3个小时可以完成。
数据显示香港每年在华南地区的空运货物近500万吨港珠澳大桥通车后将可以承接珠江西岸近200万吨的空运货物运营成本锐减、效益提升
打造路桥联通新引擎
去年11月“一桥通”开展以来,业务量就达近1000车次,已在珠海市场,特别是在珠海日资企业圈里树立起专业、可靠、高效的口碑。在“一桥通”品牌效应的基础上,斗门港以港珠澳大桥为纽带,着力打造斗门、香港两个集散点,使“一桥通”利润最大化,壮大“一桥通”业务规模。
“一年来,珠海在整个货运版块,在港珠澳大桥的通车量已经超过8万辆,目前的日均通车量是300多辆,辐射26个省,152个收发货点。”刘晓彪介绍。
“一桥通”据了解,去年11月中旬,斗门港与HIT码头车队、东方福达车队合作开通“一桥通”业务,以“卡车班轮”+“珠三角配送”为平台,为客户提供中港拖车通过港珠澳大桥服务,每月承担200辆车以上拖运量。
开通内贸业务,谋划跨境电商
10月21日,斗门港正式开通内贸业务,刘晓彪介绍,“开通内贸业务,是斗门港抢抓港珠澳大桥机遇、积极配合斗门区融入粤港澳大湾区建设的重要一步棋。斗门区人民政府规划的冷链物流园就建立在斗门港的范围内,接下来将立足于冷链流物流园的整体规划,把斗门港打造成为一个更加完善的内贸物流配送中心。”
据了解,2020年斗门港计划通过对经神湾港、新会港、高栏港运输到斗门区的内贸客户进行重点营销,如海大饲料、格力、青岛啤酒、白兔陶瓷、红塔等有内贸进出港需求的客户。通过利用现有码头仓储与土地优势相结合、引进内贸船公司与开拓内贸客户相结合的“双结合”营销策略,积极发展斗门港内贸业务。
此外,斗门港还在谋划开展供应链跨境电商业务。据了解,目前斗门港已在出入境2号平台建立仓库,其他配套工程设施逐步完善,预计2020年1月开始正式运营。
未来
斗门港又将如何发展?
斗门港将发挥国企的使命担当和党建引领作用,积极响应国家政策,特别是《粤港澳大湾区发展规划纲要》和珠海‘西进’战略,同时也借助港珠澳大桥的强辐射力,不断加强基础设施配套以适应新的业务发展需要,把斗门港打造成为立足斗门、服务珠西、辐射珠中江地区的物流集散中心。——斗门港副总经理刘晓彪
部分内容综合自南方都市报、珠海特区报
部分图片由受访者提供照片:张练周文字、编辑:李小妍
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