说起柳州的桥
你最先想到的是哪座呢？
会不会想到在建的凤凰岭大桥？
2018年3月凤凰岭大桥正式开建
一年半时间过去了
这座大桥建设得怎么样了呢？
赶紧跟小编来看看吧！


桥面搭起的临时施工平台
去年3月凤凰岭大桥首根桩开钻
如今一年半时间过去了
江上搭建的临时平台矗立在江面上
可见其施工建设正如火如荼地进行中
凤凰岭大桥效果图
建设之初，凤凰岭大桥就备受瞩目
因为它将成为全国最大的风雨桥
将与莲花大道、官塘大桥构成
城市东西向的重要通道
直接和间接联系柳北、河东和柳东三大城区
最新建设进展
据了解
凤凰岭大桥建设进度已达到11.7%
桩基部分已完成85%以上
东岸的引桥进入上部结构建设阶段
正在做承台墩身
21个承台已完成了4个
西岸引桥桩基也已基本完成
东岸建设现状实拍
西岸建设现状实拍
凤凰岭大桥共设计有5个主墩，2个边墩
其中3个主墩位于柳江河中央
每个墩需要打18根直径1.8米
距水面数十米深的钻孔桩

河中央主桥上的3个桥墩中
9号墩进度较慢，正在进行桩基施工
8号墩最后一根桩基即将建设承台墩身
7号墩的钢吊箱即将放钢筋做桩基承台
预计今年年末或明年初
就能在水面上看到成型的墩柱啦！
水中的三个主桥墩大概位置
最具民族风大桥

凤凰岭大桥的鼓楼式桥亭
大桥采用鼓楼式桥亭的风雨桥桥型方案
桥墩上桥亭采用单亭布置
两端桥头为4边五层檐，渐进的是6边七层檐
中间最高为8边七层檐
桥亭最高相对高度为41.8米
桥型整体风格优雅
突显民族文化，又体现时代特色

大桥主桥段为公轨合建的桥梁形式
共设5个主桥中墩
每个墩采用16根180cm钻孔灌注桩基础
结构采用等高叠合连续箱梁，宽46.6m
两侧为双向六车道规模的机动车道
中间预留轨道交通4号线建设空间
两侧各设置非机动车道和人行道
设计速度60km/h

凤凰岭大桥也是
柳州第22座跨江大桥
项目建设工期为3年
预计于2021年通车
周边路网建设

凤凰岭大桥西接雀儿山路
跨湘桂线、跃进路
东至柳江东岸河东新区规划路（如上图）
其中，跃进路节点东西向为
大桥接线跨跃进路跨线桥段
南北向为跃进路地道及辅路改建工程
南起胜利路北侧地面道路
向北终于跃进路跨湘桂铁路桥南侧桥头
主路地道为双向4车道规模
辅路为单向2车道机动车道
机动车道外侧设置非机动车道和人行道

同时
滨江东路节点为大桥上跨滨江东路
在大桥上跨处北侧设置连接通道
与滨江东路沟通
匝道规模为双向2车道
南侧无设置连接通道条件
西岸引桥段南侧辅路段为7.25米宽
单向单机动车道的全混行辅路

沿江路节点为凤凰岭大桥上跨沿江路
在大桥上跨处两侧设置连接通道
与沿江路沟通
匝道规模为双向2车道
设置为人非共板通道
为便于工程沿线地块出行
同步建设滨江世纪城路连接段
双向3车道（南向1车道，北向南2车道）

此外
规划将建的白沙堤后路北起于
凤凰岭大桥北匝道路口
终于河东大桥北侧匝道
道路等级为城市次干路
道路长度约1422米
设计双向四车道，道路红线宽度25米
河东大桥匝道道路等级为城市支路
长度约458米，设计双向两车道
届时，白沙堤后路修好后
河东大桥就可以沿着江边直通到凤凰岭大桥
三门江上再现姊妹桥
继文惠姊妹桥后
柳州又将增添一座姊妹
三门江轻轨大桥施工实拍
除了凤凰岭大桥
三门江轻轨大桥
如今也在火热施工建设中
三门江轻轨大桥施工实拍
埋设护筒
三门江轻轨跨江大桥位于
三门江国家森林公园东南侧
大桥由西向东跨越柳江
西起桂柳路，东至古亭大道
桥梁全长约360米
宽约13.6米，塔高约22.8米
是柳州在建的第23座跨江大桥
三门江轻轨跨江大桥效果图
三门江轻轨跨江大桥建设实拍
三门江轻轨跨江大桥也是
广西首座城市轨道交通专用跨江轨道桥
竣工后将服务于柳州轨道交通1号线工程
桥梁造型和三门江大桥相似
采用双塔双索面连续钢构刚箱矮塔斜拉桥形式建造
于2018年5月开工
预计将于2020年建成通车

轻轨大桥正如火如荼建设中
凤凰岭大桥与三门江轻轨大桥
不同的风格，同样的期待
建成后将让柳州市路网更加完善
将成为百里柳江景区又一道风景线
以后外地游客就可以来这里拍拍照
把美美的柳州带回去！
期待大桥早日建成的点“在看”哦！
触摸柳州综合编辑来源：居柳州 柳州规划局 网络等亲！
听说点好看的人，会越来越好看哦
小编试了一下，是真的~
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