就在刚刚！
经过近5小时的奋战
由湖北交投集团投资、
中国铁建大桥局参建的
国内第七大跨度斜拉桥
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湖北武穴长江公路大桥
南岸主塔最后一节塔柱顺利浇筑完成
南岸主塔成功封顶
跟随小编的镜头
我们一起去看看封顶实况
湖北武穴长江公路大桥连接麻城、阳新、瑞昌，将沪蓉、上海至武汉、沪渝、杭瑞等多条东西向高速连接成网，与济广、大广等国家高速公路共同构成南北向交通通道。
湖北武穴长江公路大桥是一座双塔双索面混合梁斜拉桥，大桥位于湖北、江西两省毗邻地带，采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，大桥全长2051.5米，主跨808米，一步跨越长江。
位于长江南岸的主塔
于2018年5月2日开始浇筑
历时18个月爬升了233.6米
相当于80层楼高
是中国铁建各类桥梁中的最高塔
截至目前，
该项目已申请专利5项，
其中4项专利已通过立项，
平均年龄不到30岁的技术团队
已有5项微创新运用到施工生产中。
其中大直径桩基快速破桩头
施工方法操作简单，效率快，
平均每根桩头破除时间缩短了2天，
单个节约成本1000多元。
年轻的技术团队通过实践摸索出的微创新，
加快了施工进度，节约了成本，效果显著。
整个项目将于2020年底建成通车
届时将极大提高两岸居民们的出行效率
期待早日通车
来源 | 东坡云
整编 | 武穴市融媒体中心
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