作者：中汇君
当地时间10月23日凌晨1点40分左右，一个无比惨痛的消息传来，在英国埃塞克斯一辆冷藏拖车里发现的39具尸体，都是中国人。
此前一天，还没有人将这起惨案和中国联系起来。因为25岁的司机是北爱尔兰人，车牌则是在保加利亚注册的，而车被认为是从比利时进入英国的，和中国都没有任何关系。目前，司机已经因涉嫌谋杀而被捕，案件正在调查之中，具体的细节尚未公布。
这些中国人是谁？他们为何出现在冷藏拖车里？为什么会全部死去？一个接一个的疑问，涌上我们的心头。
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当地时间23日，英国埃塞克斯郡一个工业园疑发生一起移民偷渡悲剧，39具遗体在一架货车的集装箱被发现。此前有消息人士透露，认为该货车是从法国经海路到爱尔兰，再登上渡轮抵达英国。
英国公路货运专家指出，经爱尔兰进入英国，基本上可能缺乏检查，成英国边境的一大漏洞。
埃塞克斯郡警方在一份声明中说，警方23日凌晨收到急救机构报警后赶往现场，发现卡车集装箱中有39人死亡，其中包括一名未成年人。警方表示将尽力查明所有死者身份，但预计这将是一个"漫长的过程"。
直到24号，英国媒体报道说，确认39具尸体是，中国公民。
埃塞克斯刑警仍在对25岁的司机莫里斯·罗滨逊进行调查，他昨天在马尔凯希尔的家遭到警方突袭，随后一队人进入了他父母位于附近的家，他的父母连夜飞往英格兰来看他们的儿子。
《每日邮报》称，警方正在调查罗滨逊是否知道他周二晚上从Purfleet码头接过几十名移民。据称，他的HGV -25c制冷装置在他拨打报警电话之前约20分钟就已经打开了。
他们试图从比利时的泽布吕格乘货运渡轮抵达英国，之后在“极其可怕”的条件下被慢慢冻死。
昨天凌晨1点40分，当罗滨逊在埃塞克斯的一个工业区开门时，移民们已经挤在这个寒冷的隔音集装箱里至少15小时了。
一位朋友告诉《每日邮报》：“司机莫里斯来自你能遇到的最善良的家庭。他不可能知道那些人在他车厢里。“
“他当时把车停在埃塞克斯郡的工业区，然后准备从卡车门内侧的一只口袋里去取文件。”
“当他打开集装箱看到所有的尸体时，他绝对吓坏了，随后他打电话给救护车，然后报了警。”
英国警方展开了自7月7日以来最大的谋杀案调查，这是我们对这起可怕案件的了解：
这艘载有39名移民的集装箱从比利时的泽布吕格港出发，于周三中午12点30分抵达埃塞克斯郡的普尔弗利特。
25岁的卡车司机“莫”罗滨逊(Mo Robinson)正在等车，他在凌晨1点05分离开码头，监控闭路电视显示，他的卡车在凌晨1点10分进入附近的一个工业区。他打开门后拨打了999急救电话，凌晨1点40分，救护车服务通知了警方。
警官们以涉嫌谋杀的罪名逮捕了罗滨逊，他们在调查他是否知道是他把他们带走的，以及他为什么直接去了一个工业区，在那里，他打开门发现了39具尸体；警方还将拼凑出周六他从都柏林进入英国大陆霍利海德之后的三天时间内的去向。
目前，警方正在调查一个与保加利亚瓦尔纳市有关的爱尔兰人口走私团伙，卡车的注册地就在瓦尔纳。由于多佛和加莱的安保措施加强，该团伙可能在泽布吕格和埃塞克斯珀弗利特港之间运送人口。
事实上，这些遇难者可能在这个“金属棺材”里待得更久。尽管急救人员在被叫到现场几分钟后就赶到了现场，但他们到现场后发现的已经是一堆尸体。
一年前，在离开北爱尔兰一家更大的货运公司后，涉事司机开始自己接活儿。
据监控显示，罗滨逊的卡车于周三凌晨1点10分驶入埃塞克斯郡的工业区，大约半小时后，警察来到了现场。
警方表示，载有受害者的冷藏拖车于周三中午12点30分左右从比利时的泽布吕吉抵达普尔弗里特，而被称为“拖拉机”的前部则来自北爱尔兰。
据报道，这名司机名叫莫·罗滨逊，今年25岁，来自北爱尔兰科阿马的波特敦。目前，他因涉嫌谋杀被埃塞克斯警方拘留。
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这种“难以想象的悲剧”在英国并不是第一次发生。令人痛心的巧合是，上一次的受害者也是中国人。
2000年6月18日，英国港口城市多佛，这辆全封闭的蔬菜运输车驶过X光机时，屏幕上却出现层层叠叠的人形。海关官员和边防警官立刻控制住32岁的荷兰司机。当他们卸掉车厢前半部分堆得严严实实的西红柿后，发现一个集装箱，打开后，里面是一具具尸体。
车厢内叠放着几十个人，散发着恶臭，除两人侥幸生存外，其余58人已经全部死亡，其中54人为男，4人为女，死因是窒息或者闷热脱水。
这本是一辆用来运载西红柿的冷藏卡车，车主是荷兰人。卡车是从荷兰鹿特丹出发由海运抵英。
警方当场拘捕了卡车司机。
两名幸存的偷渡客，后来讲述了他们可怕的死亡经历。事发当天，鹿特丹当地的气温高达32℃。卡车开出后不久，车厢里的空调制冷系统突然停了，先是有人中暑，感觉虚弱，出汗不已，接着就有人昏迷了过去。由于整节车厢密封性能极好，司机听不到他们的拍打声和呼救声。
他们还向荷兰警方透露：有“一只白人的手”将集装箱车的通风管关掉，导致同车的58名中国偷渡客窒息死亡。
他们对警方说，他们向蛇头支付数万美元，由中国的福建省出发，前往英国的多佛港，在偷渡过程中，多是中国蛇头负责，但有时由白人运送他们。
此案当年曾引起全球关注。荷兰货车司机被英国法庭裁定过失杀人罪成立，被判监禁14年。组织偷渡的7名中国蛇头被海牙上诉法庭判处5年至6个月不等的徒刑。
不到4年后，英国再次发生惨案。
2004年2月5日，在英格兰西北部莫克姆湾海滩，23名中国非法劳工在捡拾贝类时被海潮卷走淹死。这在当时英国社会引起强烈震动。拾贝惨案使英国正视非法劳工问题，当年就通过了《2004年雇主许可条例》，并且在2005年设立了雇主许可机构。
2009年2月5日，英国首相布朗致信《英中时报》，通过该报向惨案的遇难者家属表示慰问，并重申打击黑工、非法移民和贩卖人口的重要性。
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卡车后厢为何成为偷渡者赌命首选？
自从保加利亚和土耳其边境的封锁墙完成以来，许多意图迁入西欧的难民把生命赌在了这些大卡车上。
难民们通常会辗转在不同蛇头手中：先是被藏匿在保加利亚的一些所谓的“安全”小屋里，这些小屋通常靠近塞尔维亚和罗马尼亚边境。之后从这里被装进卡车，运送至西欧。
自2016年以来，合法移民至西欧的途径越来越少，也因此催生了这些亡命天涯的人。
