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很多朋友想不通为什么国人总是喜欢称巴基斯坦为“巴铁”？难道仅仅是因为中国对其的援助？
实际上，自从巴基斯坦在一次重要的会议上力挺中国之后，中方就十分感谢巴方的帮助，多年来一直对进行各方面的援助，而巴方也是感恩戴德，为了彰显中巴长久的友谊，还特意将这段友谊写入了国家宪法。
放眼世界，还有哪个国家可以做到这一点，因此，巴铁的名称由此而来。
我国经济在近年来实现迅速发展，但在发展的同时，中方也没有忘记巴方，在“带路倡议”中，巴基斯坦也成为重要的一员，并收获颇丰。

中方对巴铁的经济不断注入新的活力，成为巴方最大的对外贸易伙伴。建立了专属的中巴经济走廊，双方合作项目共计22个，其中一部分已经投入使用。据相关数据分析，当这些项目全部投入运营之后，巴铁每年最少可以在这些项目中获得近300亿人民币的税收。
光是凭借税收就可以有这么大一笔收入，更何况是盈利的金额，更是可以促进巴基斯坦的经济发展。在这样良好的发展前景之下，各国也都纷纷加大对巴方的投资。

光是今年沙特就对巴方投资700亿人民币，用来建设瓜达尔港的炼油厂。也许这点钱对于沙特这个土豪国家来说不算什么，但对于巴铁来说却是一大笔收入。
值得注意的，一向喜欢和中企在东南亚地区抢生意的日本这次也没有闲下来，用184亿贷款向巴方伸出橄榄枝。
日本JICA想利用这笔钱来建设卡拉奇环铁路项目，毕竟日本也是基建大国，迅速占领市场才是日本的主要目的。

据悉，这条铁路竟全长43.2公里，预计建成之后每天输送乘客70万名，但是日本中还是来晚一步，因为巴方已经将这个项目交给了中企。
其实，随着中国基建在东南亚的铺垫，此前在该地拥有巨大市场的日本已经力不从心，从这次“饥不择食”就可以看出来。
专家分析，对于这次日本的“友好相助”巴方很可能直接拒绝，因为早在几年前，巴铁就拒绝了日本超低利息的贷款，更何况，巴铁不止一次的公开表示中国才是最好的合作伙伴！
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