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文章来源：网络 

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据英媒报道：39具中国公民尸体被发现存于英国一集装箱货车中这背后又有怎样惊天骇人的大案呢？
据路透社以及多家英国媒体报道，之前在英国发现的存有39具尸体的集装箱货柜车中的尸体，被确认是中国公民。
目前中国外交部也回应了此事，表示情况正在核实中。
如果的确如英国媒体报道那样，是39具中国公民的尸体，
那么这可能是一场极其黑暗骇人的惊天大案。当地时间10月23日凌晨1:40分，当警方打开一辆停靠在埃塞克斯郡（Essex）工业区的集装箱卡车后门时，他们被眼前的景象惊呆了——里面躺着39个人，没有一个活着的。在这趟终点很可能是英国的夺命旅途中，这39个人被锁在卡车冷藏集装箱这个“金属棺材”中至少15个小时，忍受着最低温度可能骤降至零下25℃的低温，最终，他们在“可怕的情况下缓慢地死去”。25岁的北爱尔兰司机随后以涉嫌杀人罪被逮捕，案件正在进一步调查之中。
据英国《每日邮报》报道称，这39名死在卡车车厢的死者全都是中国公民。

警方正在调查这些中国移民是否是被一个以爱尔兰北部为基地的偷渡集团带到英国的。
英国货车39具尸体：为逃安检多绕一天路 集装箱零下25度疑被冻死
当地时间23日，英国埃塞克斯郡一个工业园疑发生一起移民偷渡悲剧，39具遗体在一架货车的集装箱被发现。此前有消息人士透露，认为该货车是从法国经海路到爱尔兰，再登上渡轮抵达英国。
英国公路货运专家指出，经爱尔兰进入英国，基本上可能缺乏检查，成英国边境的一大漏洞。

埃塞克斯郡警方在一份声明中说，警方23日凌晨收到急救机构报警后赶往现场，发现卡车集装箱中有39人死亡，其中包括一名未成年人。警方表示将尽力查明所有死者身份，但预计这将是一个"漫长的过程"。
直到24号，英国媒体报道说，确认39具尸体是，中国公民。
据英国天空新闻（Sky News）、《每日电讯报》10月24日报道，此次事件中的39名死者都是中国公民，其中还有一名青少年。央视新闻微博截图其他几家英国主要媒体，如英国广播公司（BBC）、《卫报》等都报道了这一消息。死亡之路
在事发24小时后，警方与媒体逐渐还原了整个事件的发生经过。
据BBC报道，警方称，在埃塞克斯发现的装有39人遗体的集装箱是于当地时间23日凌晨0点30分左右从比利时泽布吕赫(Zeebrugge)港口通过轮渡运抵英国的。
比利时联邦检察官办公室发言人埃里克·范·杜伊斯（Eric Van Duyse）23日证实，这个集装箱“看来的确是从泽布吕赫港运出的。我们要继续要进行深入调查，目前我们不知道它在比利时待了多长时间，可能是数小时或数天，我们不知道。”他说。在到比利时之前，人们更不知道集装箱里的人们又曾到过哪里，呆了多久。
这个装有39人的集装箱从比利时繁忙的泽布吕赫港口，与数千个集装箱一起被装上一艘货轮， 22日下午2点左右，货轮启航。
在波涛汹涌的英吉利海峡横上漂泊了漫长的10个小时后，在当天午夜零点左右抵达泰晤士河畔的埃塞克斯郡普尔弗利特港（Port of Purfleet）。
据监控录像显示，在运抵英国普尔弗利特港大约35分钟后，该集装箱就被一辆卡车接走。

监控拍下的涉事卡车英国警方表示，23日凌晨1点05分，装运该集装箱的卡车离开了普尔弗利特。35分钟后，警方接到当地救护车的报警电话，说他们发现了这个集装箱，随后到达现场的警察看到了上述悲惨的一幕。不过警方没有透露是谁叫了救护车。
在接受《每日邮报》采访时，英国公路运输协会首席执行官理查德·伯内特（Richard Burnett）表示，这辆卡车所运载的似乎是一个冷藏集装箱柜，他将里面的人可能会遭遇的状况描述为“绝对可怕”。

集装箱卡车被发现的现场外交部领保中心回应“英国货车内发现39具遗体为中国籍”：中国驻英国大使馆工作人员正驱车赶赴现场，核实有关情况。
英国首相鲍里斯约翰逊在社交媒体称，这个惨剧令他震惊。内政部将和艾塞克斯警方合作追查原因。
英国内政部长普里蒂帕特尔称，这个惨剧也让她震惊和悲伤。埃塞克斯刑警仍在对25岁的司机莫里斯·罗滨逊进行调查，他在马尔凯希尔的家遭到警方突袭，随后一队人进入了他父母位于附近的家，他的父母连夜飞往英格兰来看他们的儿子。

《每日邮报》称，警方正在调查罗宾逊是否知道他周二晚上从Purfleet码头接过几十名移民。据称，他的HGV -25c制冷装置在他拨打报警电话之前约20分钟前就已经打开了。

这些偷渡者包括38名成年人和1名青少年，他们都来自中国。
他们试图从比利时的泽布吕格乘货运渡轮抵达英国，之后在“极其可怕”的条件下被慢慢冻死。

“他当时把车停在埃塞克斯郡的工业区，然后准备从卡车门内侧的一只口袋里去取文件。”
“当他打开集装箱看到所有的尸体时，他绝对吓坏了，随后他打电话给救护车，然后报了警。”
“我听说那个集装箱被冷藏了——温度是零下25度，尸体被冷冻了，已经死了一段时间了。”
英国警方展开了自7月7日以来最大的谋杀案调查，这是我们对这起可怕案件的了解：
目前调查仍正在进行中，最新的消息显示北爱尔兰有两处房产被警方突袭。
虽然有几名警察突袭了劳雷尔韦尔的一处房产，但也有人在Markethill地区的一处房产外看到了其他人，那里有一辆面包车停在外面。
其他监控镜头显示，警察进入其中一处房产，并进入屋内。
英国媒体梳理的事件相关信息
警方现在表示，载有受害者的冷藏拖车于周三中午12点30分左右从比利时的泽布吕吉抵达普尔弗里特，而被称为“拖拉机”的前部则来自北爱尔兰。
这辆卡车和拖车在凌晨1点05分后不久离开了港口，大约30分钟后，救护人员在附近格雷士东大道的水glade工业园区发现了这一情况，并通知了相关人员。
据报道，这名司机名叫莫·罗宾逊，今年25岁，来自北爱尔兰科阿马的波特敦。
目前，他因涉嫌谋杀被埃塞克斯警方拘留。
当各界都在关注这起惨案时，英国警方不仅没有反思自己的边境检查力度，反而认为这与英国的吸引力有关。
24日上午，英国国家警察局的人口贩卖及现代奴役委员会的负责人Shaun Sawyer在接受采访时表示，“今天是一个让人心情沉重的日子，但遗憾的是，这并不让人意外”。
他说，他们需要处理的是很多诱因，而英国的吸引力就是诱因之一。
当记者问道，警方是否有听从针对港口安全的警告时，他说：“你不能将英国变成堡垒”，在问题没有解决之前，还会有悲剧发生。
图源：BBC Radio
对于这一惨案，今天下午，中国驻英大使馆领事侨务公参、总领事童学军接受凤凰卫视记者采访：
“我们高度重视这一事件，将全力以赴开展相关工作。刚才跟警方已经进一步了解核实相关情况，我们也将继续敦促警方尽快查明事件真相，最新进展我们也会及时向媒体通报。”
载39具中国人尸体“死亡卡车”，怎么开到英国的？这些中国人是谁？他们为何出现在冷藏拖车里？为什么会全部死去？一个接一个的疑问，涌上我们的心头。
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埃塞克斯警局的电话已经被打爆了。刚刚，中国驻英国使馆发言人发表声明：“我们以沉重的心情看到英国媒体关于埃塞克斯郡发现39人死亡的报道，正与英国警方联系，核实确认相关情况。”
埃塞克斯的警方也刚发布声明，讲述了惨案的基本脉络。

10月20日星期日，卡车从都柏林进入爱尔兰。
10月23日12时30分左右，卡车在港口接回了从泽布吕吉开来的拖车。上午1点05分刚过，卡车离开了港口。
10月23日星期三凌晨1点40分，警方在车厢里发现39具尸体。
警方证实，死者中有8名女性，31名男性，据信都是中国公民。警方逮捕了一名涉嫌谋杀的男子（25岁的司机）。
这是埃塞克斯警队历史上最大的谋杀案调查。
目前尚不清楚受害者是何时被放入集装箱的，也不清楚这是否发生在比利时。据当地公路运输协会首席执行官理查德?伯内特表示，冷藏拖车的温度可能低至零下25摄氏度，人在里面的情况“绝对可怕”。

据英国媒体报道，他们的尸体被发现之前，曾有人叫了辆救护车——官方尚未透露是谁——之后警察来到现场。当局表示，目前疑问多于答案，案件可能需要长期、复杂的调查工作。
英国国家犯罪局(National Crime Agency)表示，他们正在努力查明“可能参与其中的有组织犯罪集团”。据报道，这辆拖车从比利时的泽布吕吉入境英国。
从目前已知的信息看起来，它具有偷渡或人口贩卖的所有特征。在英国， “人口贩卖”是个不断壮大的行业，也是有组织犯罪的一个主要途径。
英国首相鲍里斯?约翰逊表示，这是一场“难以想象的悲剧，令人心碎”。
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这种“难以想象的悲剧”在英国并不是第一次发生。令人痛心的巧合是，上一次的受害者也是中国人。
2000年6月18日，英国港口城市多佛，海关人员在检查一辆冷藏车厢时，发现了和这次如出一辙的惨不忍睹的景象——车厢内叠放着几十个人，散发着恶臭，除两人侥幸生存外，其余58人已经全部死亡，其中54人为男，4人为女。死因是窒息或者闷热脱水。

这本是一辆用来运载西红柿的冷藏卡车，车主是荷兰人。卡车是从荷兰鹿特丹出发由海运抵英。
警方当场拘捕了卡车司机。
两名幸存的偷渡客，后来讲述了他们可怕的死亡经历。事发当天，鹿特丹当地的气温高达32℃。卡车开出后不久，车厢里的空调制冷系统突然停了，先是有人中暑，感觉虚弱，出汗不已，接着就有人昏迷了过去。由于整节车厢密封性能极好，司机听不到他们的拍打声和呼救声。

他们还向荷兰警方透露：有“一只白人的手”将集装箱车的通风管关掉，导致同车的58名中国偷渡客窒息死亡。
他们对警方说，他们向蛇头支付数万美元，由中国的福建省出发，前往英国的多佛港，在偷渡过程中，多是中国蛇头负责，但有时由白人运送他们。
据了解，这58名中国偷渡人员遗体后来被运回中国，由死者亲属认领，就地安葬。涉案的9名疑犯中有6名为荷兰人，3名为土耳其人。他们分别被指控犯有杀人罪和协助杀人罪，以及非法走私人口、伪造旅行证件和组织犯罪集团等罪行，被判处数年不等的监禁。
不到4年后，英国再次发生惨案。

2004年2月5日，在英格兰西北部莫克姆湾海滩，23名中国非法劳工在捡拾贝类时被海潮卷走淹死。这在当时英国社会引起强烈震动。拾贝惨案使英国正视非法劳工问题，当年就通过了《2004年雇主许可条例》，并且在2005年设立了雇主许可机构。

2009年2月5日，英国首相布朗致信《英中时报》，通过该报向惨案的遇难者家属表示慰问，并重申打击黑工、非法移民和贩卖人口的重要性。3
一个长期研究欧洲并在欧洲国家使馆工作过的学者说，如果39名死者确定都是中国公民而且是偷渡过去的话，这个事件确实令人震惊，也很让人意外。他介绍说，来自中国的非法移民流入欧洲，最多的时候是在1990年代初。当时跑过去的主要是两拨儿人。

第一拨儿，是较早之前之前就已非法进入欧洲国家的。他们中一部分是广东、温州等地做生意赚了钱的人，想弄个欧洲国籍。另一部分是觉得当时欧洲国家工资高，想跑过去赚钱的人。
第二拨儿，是90年代后跑出去的人。总共有多少人，数字不太好确定，但估计可能有10万，去英国的估计有3到5万。这些人中有不少人借着特殊机会后欧洲国家的特赦，以政治避难方式获得了欧洲国家国籍。
但那之后，以非法移民方式进入欧洲的情况很少见了。一是因为中国发展很快，收入和生活水平都有很大提高，广州、温州等过去非法移民的主要来源地，条件改善更是明显，这就降低了当地人去欧洲“讨生活”的动力。
二是现在再想去欧洲国家，哪怕是移民，途径也很多了。就算没钱，也可以采用最无赖的方式，比如弄个旅游签证过去，到那之后说点对中国官方的批评，然后就以回国后会受迫害为由申请政治避难。这样做也是有留在欧洲的可能的。总之是不必采取偷渡这样“玩命”的方式。在警察公布结论之前，我们无法确定死者的具体经历和情况。但新闻中说，这些人是从比利时过去的，那么就有一种可能，即这些人原本是在欧洲大陆某个国家，现在想去英国工作。
英国不是申根国家，因为防范非法移民，最近几年又收紧了签证限制，这些中国公民无法通过正常渠道过去，于是就选择了偷渡这种侥幸的方式过去，不料在厢式货车的冷藏柜里遭遇不测。
对首相和英国政府的攻击虽然英国首相已经公开表达了他的哀思，以及为死者家属祈祷的心情，但是他依然成为了反对派人士攻击的靶子。在很多英国人眼里，首相鲍里斯就是英版川普！他希望让英国与欧盟彻底脱离，在与欧盟国家的陆地边境上树一堵高墙（类似美墨边境墙），把那些非法移民彻底挡在英伦之外……这在英国的左翼政治家眼里简直就是犯罪，因为高企的入籍门槛会挡住那些贫穷且没有特殊技能的移民，哪怕他们真心向往英国女王的荫蔽，也会被无情的移民门槛剥夺合法进入的渠道，会被迫采取更加危险的方式偷渡来英国，酿成更多悲剧。在他们眼里，是新首相强硬的政策害死了这些移民…大赦国际英国的难民和移民权利主管史蒂夫·瓦尔德兹·西蒙兹（Steve Valdez-Symonds）公开评论道：
“这是令人心碎和恐怖的事件。人们被迫采取危险的通道，有时甚至是致命的通道到达英国，这完全是因为政府当前的移民政策和作风，剥夺了移民们的安全和合法选择，”工党领袖杰里米·科宾（Jeremy Corbyn）在国会说：这是“令人难以置信的人类悲剧”，“我们能否为那39位可怜的遇难者想一想？显然，他们处于极度绝望和危险的境地，他们的生命终结于窒息之苦，那应该是怎样的体验？”工党议员戴安娜·阿伯特（Diane Abbott）说：“重要的是要记住，这39位贫困而不幸的人是受害者。“他们被贪婪，不道德的人害死了！某些人故意无视他人的生命。”（她言下之意是执政党的政策害死了人）英国移民福利联合委员会呼吁政府采取切实行动，并称该国“需要的不仅仅是鲍里斯首相的所谓震惊和空洞的修辞”。委员会声明说：“毫无疑问，这些死亡的最终责任在于英国政府的移民政策，这些政策故意关闭了通往英国的安全和合法路线。”“人类在不断迁移，他们之前曾一直这样做，他们也永远都会这样做。这样做不应该需要冒着生命危险！”
英国和爱尔兰共和国不在欧盟的无边界申根区中，而是拥有自己的历史悠久的“共同旅行区”，这意味着对两者之间的货物或人员流动，完全没有设置检查。爱尔兰卡车司机可以轻松将拖车从任何临近地方拖到英国绕开海关的检查。这也是为什么很多爱尔兰人从事灰色产业链，以及英国这些年出现了大量非法移民的原因之一……在英国本土右翼人士眼里，当前的移民政策已经是“卖国”了，而在那些左翼政治家和主流媒体眼里，英国高企的移民门槛和对待非法移民的不友好态度，依然让英国不配成为全球化主义的领袖国家。
而这一届首相激进的反对非法移民态度，以及急切地希望关闭与欧盟边境的政治意图，使得包括他的弟弟、弟媳和一众内阁大臣的人们都在反对他。脱欧争议几年来的闹剧都源于该不该强化英国针对欧洲的边境以及移民态度。

悲剧为何屡屡发生
英国长期以来一直是非法移民的目的地，这起惨剧的发生，再次引发了人们对跨越英吉利海峡的人口贩卖犯罪与边境安全审查的关注。
BBC报道称，自三年前，法国当局关闭了加来的难民营之后，多佛和英吉利海峡隧道的安全措施得到了加强，但狡猾的走私者正越来越多地转向其他路线。
经常来往英国边界的卡车司机注意到，走私团伙的策略正在发生变化，他们说，注意到走私团伙正在让“弱势”的偷渡者从更远的地方上车，以应对在入境时的安全检查，但也将他们置于更高的风险当中。
报道分析称，英国边境管理局在多佛等大型港口部署了常态化的嗅探犬和二氧化碳探测设备，以发现躲藏在入境货车和集装箱内的偷渡者，然而在普尔弗利特港口这样不那么繁忙的地方，相关的部署就会薄弱许多。

事件发生地点的位置示意图同时，走私团伙也在使用更危险的方法来运送偷渡者。
由卡车拉运的集装箱已成为最常见的一种方式，越来越多的商业运输集装箱被走私团伙所使用，有时他们甚至会使用在此次埃塞克斯郡发现的冷藏集装箱。
对于偷渡者来说，他们承担了巨大的风险，却要为此付出更多的金钱。
据《纽约时报》报道，关注移民权利的英国慈善机构、移民福利联合委员会(Joint Council for the Welfare of Immigrants)的首席执行官萨特比尔·辛格(Satbir Singh)在一份声明中说，“这些死亡事件的最终责任在于政府的政策，它故意关闭了进入英国的安全合法通道。”他说，“人们总在迁移，他们一直都在迁移，将来也会一直迁移。任何人都不应该冒生命危险去这么做。”
两年前，一辆满载来自中东和阿富汗难民的卡车被遗弃在奥地利道路边，在被发现时，车中71人均已不幸窒息身亡。
英国国家反犯罪局承认，英国海岸线的长度以及进入英国的客运和货运交通的绝对数量，使得识别非法移民成为“一个重大挑战”。
事发地艾塞克斯，为向39名遇难者志哀，现已降下半旗。凤凰卫视记者现已赶往事发地。
类似的惨案不断上演，而人贩子和非法移民公司却依然大行其道!他们往往在推特、脸书和国内的各种平台以“大V”自居，神话某些国家并大肆宣扬移民的各种好处，然后告诉那些急着移民却没条件迈过门槛的受骗粉丝“偷渡的小技巧”……这形成了一个巨大的产业链，在全世界各大洲不计其数。然而，这些人却不敢告诉粉丝们：英国的人均产值和收入早就远低于隔壁的爱尔兰了……因为难民们这些年把它吃穷了！某个神话早就该破产了。不禁让人感叹，现如今很多欧洲国家都处于经济停滞，缓慢发展的状态，仿佛停留在20世纪的早期。再看中国经济和科技的发展日新月异，如果这类事件发生在15年前，我们还可以认为是开放初期经济发展不平衡，人们为了更好的物质生活会去发达国家打工。但现在，怎么还能忍受这样的惨剧就发生在我们身边。我们再也不是原来的我们，中国也不再是以前的中国，中国人再也不需要到别的国家打工了。感叹下：如果属于偷渡，主要打击蛇头，蛇头不会只有一头，必定属于国内国外联手，需要跨国合作办案，将蛇头一网打尽。如果属于人口拐骗，更要严惩罪犯，但同样犯罪也需要里应外合，前段诱骗的，后端运输的，涉及很多人，希望能尽快铲除这产业链。究竟这是怎样一个惊天骇人的大案？每日精髓文摘
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