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说到汽车行业的富豪，大家能想到哪些？吉利的李书福、比亚迪的王传福、力帆的尹明善等等，都是非常知名的汽车界大佬。但除了这几位声名远扬的汽车巨富，还有一位大佬不能不提。他曾是中国汽车业的首富，只有高中文化，却凭一己之力将负债高达200万的工厂变成了全国最大的皮卡和suv制造商，拥有2万多名员工。另外，他还以近400亿的身价成为河北省最富有的人。这个厉害的汽车大佬就是长城汽车的掌门人——魏建军。                                                                                                                  

魏建军出生于1964年的河北保定。高中毕业后，他进入北京通县微电机厂工作。1983年，魏建军随父亲回到河北保定，进入家族企业担任重要职务。当时，魏建军的家庭还是非常富有的，而魏建军也像很多热血少年一样，对改装车非常痴迷，梦想成为一个职业赛车手。值得一提的是，由于车技出众，魏建军在年轻的时候还获得了 “保定车神”的绰号，曾驾驶着前苏联的拉达汽车在保定飞机场玩过特技漂移，可谓是“名镇一方”。然而，魏建军无忧无虑的年轻时光很快就遭遇了变故。

1984年，魏建军的叔叔创办了长城工业公司，也就是长城汽车的前身，主要经营汽车改装业务。但不幸的是，魏建军的叔叔后来意外去世，而长城工业公司也因为经营不善而陷入亏损。在这种情况下，年仅26岁的魏建军接管了长城工业公司，同时等待他的，还有200万元的债务。                                                                      

面对巨额债务，魏建军开始调整业务领域，他决定集中所有精力只做冷冻车和石油用车的改装业务。在他的领导下，公司很快就实现了扭亏为盈，不仅还清了债务，还赚了几百万。但是，在那之后公司却没有得到更大的发展。后来，魏建军到国外考察行情时发现，外国的街道上都是皮卡车，和国内以轿车为主的情况形成了巨大反差。这就使魏建军意识到，国内的皮卡车市场具有非常大的潜力，有很大的开拓空间，孕育着巨大的商机。
于是，回到中国后，魏建军立即开始制造长城皮卡。不出所料，长城皮卡一经上市，就立即受到消费者的喜爱。短短三年时间，长城就成为了行业领导者。到现在，长城皮卡在中国的市场份额已超过60%，并已连续20年蝉联国内销售量第一的宝座。

1999年，魏建军斥资800万元收购了长城汽车21%的股份，实现了长城汽车的私有化。在皮卡车市场的地位得以巩固后，魏建军又进军国内的SUV市场。凭借精准的市场定位，长城的SUV一经推出也很快受到消费者的青睐。仅仅四年时间就成功突破百万销量，并长期稳坐国内SUV销量第一的位置。如今，长城可以说是国内SUV领域公认的领军者了。2003年，长城汽车成功上市。目前，其市值超过748亿元人民币。
去年，中国的汽车市场总体形势严峻，增速放缓。而长城汽车的销量却实现了逆势增长。除了国内业绩稳步增长，长城还向俄罗斯、南非、智利等国家出口汽车。

而魏建军也因为长城汽车的辉煌一度成为中国汽车行业的首富。2014年，魏建军以367亿的财富成为河北省首富。而在2015年的胡润全球富豪榜中，魏建军以470亿元人民币的身价排名第153位，再次成为中国汽车界首富，并在全球汽车行业富豪中排名第四位。虽然在近两年，魏建军的行业地位被吉利的李书福超越了，但未来他依旧有很大的可能重回行业第一富的宝座。未来，魏建军带领长城汽车还会创造出怎样的成绩？就让我们拭目以待吧。