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慧眼看海外——巴基斯坦篇

阅读量:3885275 2019-10-28



本期慧眼看海外,小编带各位简单了解下巴基斯坦的客车市场情况。

巴基斯坦位于南亚次大陆西北部,南濒阿拉伯海,东接印度,东北邻中国,西北与阿富汗交界,西邻伊朗。95%以上的居民信奉伊斯兰教,是一个多民族伊斯兰国家。
巴基斯坦煤炭资源丰富。据估算,煤炭资源量在1850亿吨左右。
 
巴基斯坦人口约1.97亿,是世界第六人口大国。农村人口占总人口的63%左右。
 
巴基斯坦的经济结构由主要是以服务业为基础,大概占据总量的53%。过去几年大笔外资被投入到电讯、房地产和能源等领域。其他主要产业包括软件、机动车辆、纺织、水泥、化肥、钢铁、造船、航空航天工业和军火生产等。
 
巴基斯坦几乎所有经济领域均向外资开放,外国和当地投资者享有同等待遇,允许外商拥有100%的股权,允许外商自由汇出资金。此外,外商在巴投资享受设备进口关税、初期折旧提存、版权技术服务费等方面优惠政策。
 

1976年巴基斯坦发布《外国私人投资(促进与保护)法案》,明确规定对外商投资应予以保护,不得对外资公司实施国有化,外资利润可汇出,外资享受国民待遇等。
 
1992年巴基斯坦发布《经济改革保护法案》,强调保护国内外公司外汇账户、支持投资设厂、保护资产转让、保守银行交易秘密等。
 
2005年4月,商务部发布《中华人民共和国政府与巴基斯坦伊斯兰共和国政府关于自由贸易协定早期收获计划的协议》,该协议使我国出口到巴基斯坦的部分产品享受巴基斯坦给予的关税优惠待遇。该政策已于2006年1月1日正式实施。
 
2015年3月,巴基斯坦商务部发布了《2015-18年战略贸易政策框架》,制定了四个主要目标:一是至2017-18财年出口额提高至350亿美元;二是提高出口竞争力;三是将经济增长方式从当前的要素驱动模式转变为效率和创新驱动模式;四是提高区域贸易份额。
 

李总理于2013年5月访问巴基斯坦时提出“中巴经济走廊”。初衷是加强中巴之间交通、能源、海洋等领域的交流与合作。该项目于2015年4月20日启动。

中巴经济走廊起点在喀什,终点在巴基斯坦瓜达尔港,全长3000公里,北接“丝绸之路经济带”、南连“21世纪海上丝绸之路”、是贯通南北丝路关键枢纽,是一条包括公路、铁路、油气和光缆通道在内的贸易走廊,也是“一带一路”的重要组成部分。
 

巴基斯坦汽车工业始于1953年在卡拉奇国家汽车公司组装的“贝德福德牌”卡车,在上世纪八十年代日本多家汽车公司相继在巴建立组装厂。这也导致了现今当地客车市场几乎被日系车垄断的现状。如今巴基斯坦唯一的国产自主品牌汽车是亚当汽车公司的瑞佛牌轿车。


注:
1、数据来源:中国汽车工业协会
2、销售数据不包含进口产品
巴基斯坦本土的客车厂主要为日野、Master以及五十铃三家,多数为外资本地建厂。

2017年7月25日,金旅客车在巴基斯坦拉合尔皇家棕榈高尔夫乡村俱乐部举行了盛大的交车仪式, 40台金旅开拓者豪华客车交付巴基斯坦大宇快运公司。
 
2016年9月13日,宇通出口巴基斯坦200台公交车在连云港装船驶往巴基斯坦。
 
2012年12月,桂林大宇100辆12米“城市风景”公交车启程远赴巴基斯坦拉合尔,服务当地公共交通事业。
 
2011年11月,巴基斯坦旁遮普省政府同中国安凯汽车股份有限公司签署575台压缩天然气客车采购协议。该笔订单已分批次交付。
 
2011年9月,“福田欧辉?巴基斯坦BJ6100CNG首批发车仪式”在欧辉北京昌平厂区隆重举行。此次出口作为福田客车批量出口的大单之一,奠定了福田客车在巴基斯坦以及公交系统的重要地位。
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