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    或许你也有同样的烦恼：港珠澳大桥作为一个世纪工程，用“Y”字设计连接三地，一张用以通行的粤港车牌只能来往两地，而粤港车牌又不是你有资格就能拿得到的。
好消息来了！
香港运输署
    香港运输署在十月二十三日宣布，粤港澳三地政府同意推出港珠澳大桥大湾区配额计划，让符合资格的香港及澳门跨境私家车可通行三地，进一步善用港珠澳大桥，配合粤港澳大湾区发展。

    运输署发言人表示：“现时，香港跨境私家车只能经粤港和港澳口岸分别往来两地。计划为合资格的香港跨境私家车打开方便之门，利用大桥行走三地。”

加签
连接三地口岸
    计划下的香港跨境私家车配额持有人，除了原有口岸的配额，将获加签连接粤澳之间的莲花口岸（横琴口岸）。
    并按需要获加签连接港澳的大桥澳门口岸及（或）连接深圳和香港的深圳湾口岸，以便有关车辆可以在粤港澳大湾区内，利用大桥穿梭粤、港、澳三地。

    运输署发言人续说：“由于这是个崭新计划，三地政府同意分两阶段实施。
    首阶段为试验计划，将于本月内接受申请
次阶段为正式计划，预计明年推行
The Experiment Plan
试验计划
    接受截至2019年6月底已同时持有粤港澳三地配额及牌证的香港和澳门跨境私家车申请。符合资格的香港跨境私家车须同时持有常规配额行走大桥来往港澳，以及其中一个粤港陆路口岸。
    试验计划的配额年期将与该跨境私家车原有口岸配额同时届满（以较短年期者为准）。运输署将于本月二十八日后发信邀请合资格的配额持有人提出申请。

    因应试验计划的实施情况，
三地政府会优化正式计划的安排。
初步构思
    初步构思是开放予持有常规配额行走陆路口岸的香港及澳门跨境私家车申请。
    配额数目会由三地政府顾及香港和澳门的口岸和道路承受能力等因素再作商讨，并由港澳政府各自以公开、公平的原则分配予申请人。
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