2019年10月24日，帕德玛河上又一跨钢梁缓缓升起，4E跨钢梁吊装架设，经过3天的安装、调整、定位，成功实现第14跨钢梁合龙安装，帕德玛桥家庭再添新丁。
俗话说，雪地上走路，一步一个脚印，钢梁架设亦是如此。但这一步却等了近四个月之久。
孟加拉国大部分地区属亚热带季风型气候，湿热多雨。7月~9月属于雨季，平均温度30℃。自7月1日中铁山桥帕德玛大桥项目部完成第七联钢桁梁架设任务以来，由于雨量增大、河水暴涨、水流加速，导致吊船无法固定，无法进行架设作业。但项目部没有放弃这段闲暇时间，反而抓住时间生产储备梁。在项目部合理安排和周密计划下，经过夜以继日的奋战，四个月的时间里共完成了6孔储备梁的制造和报验工作。
至此，帕德玛大桥施工现场已完成25孔钢梁的立体组拼报验，完成20孔整体涂装报验并交付业主，桥址拼装工作取得了阶段性的成果，为实现2020年全线合龙打下了坚实基础。
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