在新藏线上，有一处堪称全球最为简陋的加油站。该加油站仅有一名工作人员，看起来非常孤独。

就是这名“黄袍加身”的小哥，负责整个加油站的运营。不过图片中这座“中国石油”的加油站，和平常大家所见到的加油站不同，他没有顶天水泥钢筋房檐，也没有洗手间和便利店，甚至不存在“正常上下班时间”。
新藏线上，该小哥的起床时间，几乎就是该加油站的开门时间。由于附近没有其他加油站，很多司机都会耐心地等候。如果哪天小哥感冒请假了，一大批司机就只能在青藏线的无人区睡上一晚了。

新藏线上这个加油站的设施很是简陋，一个加油器，两根油管，几瓶油罐，一间休息室，几乎构成了游客“赖以生存”动力之源。
更为出奇的是，该加油站的油罐位于半山坡。很难想象，在西藏强烈的紫外线照耀下，“哺育”了不少游客的油罐们，是如何度过了一段艰难的岁月。

“陋室虽简，安贫乐道”，是新藏线上该加油站的营运宗旨。
尽管外置设施简陋，却并不影响其油价。
这里的油价仿佛西藏的气候，充满着“变数”。时高时低，但都是在可接受的范围。一般到这里来加油的司机，都不会在乎这点油价，毕竟小哥一个人在这里工作，非常辛苦。

许多走过新藏线的自驾发烧友就知道，从新疆到西藏，加油不是那么方便的，有时候几百公里都没有一个加油站。要想加油，就只有找当地人高价买点备用油，一般都能正常行驶完西藏的这段无人区。
目前新藏线的路况已经良好，加油站也不像从前那么稀有。除了地理位置偏远之外，几乎和新藏线差不多，加油也不会存在多大的困难。目前新藏线上的加油站，看起来很体面。

最后科普一下，从西藏拉萨到新疆叶城，全程2518公里。其中新藏线指的是从西藏拉孜到叶城的线路，该线路一共2090公里。全程基本200公里会有一个加油站，但在日土多玛乡到叶城的830公里之间，只有两个加油站。
对于不熟悉路况的司机，下载好离线地图很重要。因为新藏线很多地方没有信号，手机不能导航的话，定位加油站的具体位置很困难，此时如果加载了离线地图，没有信号也能通过离线导航找到加油站的位置。