编辑按：互联网经济的出现，不仅改变了整个社会结构，更是极大的方便了人们的生活。从电商平台到第三方支付工具、外卖业务，如果离开了这些互联网业务，可能很多人都没有办法生活下去。不过，互联网经济带来的不止有成功的一面，也有失败的一面。这两年，共享经济就一度成为失败的代名词。
提到共享经济，大家首先想到的产业就是共享单车，毕竟还有很多用户的押金还没有退。其实，这些年流行的线上叫车服务，也是共享经济的一种，也由此诞生了很多知名的出行平台。在国内以滴滴出行为主，在国外就是Uber的天下。而本文的主角，就是曾经被吹上了神坛的出行领域的巨头Uber。

从诞生到今天，Uber的发展历史足足有10年之久，曾经还进入过中国市场，不过最后被滴滴收购了。在没有上市之前，它一度是最被看好的独角兽企业之一。在资本市场的热切盼望之下，Uber终于在今年5月份上市，不过让它没有想到的是，上市没有带来意想不到的收获，反而是无尽的麻烦。

因为Uber长期亏损，在其上市当天，公司股价跌幅超过8.5%，让投资者十分失望。上市一个月后，公司两位重量级的高管宣布离职，也算是为公司的亏损背了黑锅吧。根据公司今年二季度的数据显示，公司亏损超过52亿美元，折合人民币超过360亿元。也就是说，短短3个月时间，上百亿元就打了水漂。

财报数据一出，Uber股价立刻大跌6%，导致公司市值大幅度的缩水。来自资本市场的压力，让Uber不得不重视严重亏损的问题，决定从公司员工入手。根据媒体统计，今年以来，Uber连续裁员3次，涉及到的员工数量超过1200人。其实，这些员工当中，有很多是当年公司大规模扩张时招收进来的。终于，它为自己的盲目扩张付出了应有的代价。

不过，裁员、缩减成本都不是最根本的问题，并不是解决公司长期亏损的难题。出行领域如何盈利，一直是困扰着整个行业的难题。不只是Uber，连老对手Lyft今年一样都出现了巨额亏损。在中国市场，去年滴滴深陷百亿元的亏损困境，也先后进行了裁员。

由此可见，整个出行领域，都面临着长期亏损的局面。其实，这是互联网经济的一种弊端，在创业早期因为是大热的行业，所以很多资本机构愿意投资，这些创业明星们也从来不缺钱。但是，等上了市以后才发现，原来自己连基本的盈利都做不到，热钱来得再快，也总有花完的一天不是？
编辑观点：其实，Uber不是没有想过盈利的方式，此前还在美国推出送外卖的服务，但是对改善公司财务状况的效果，并不明显。想要结束亏损的局面，还是要靠自身，普通的消费者很难帮上什么忙。说了这么多，你怎么看待这些上市后却大量亏损的，互联网企业呢？