本周“独角兽”特刊
「和米行业观察」Uber近日宣布将要进行本年内的第三轮裁员，计划裁减约350名员工，约占其员工总数的1.5%，此前办公巨头WeWork也传出消息，预计最快在本周裁员至少2000人——占到WeWork目前雇员总数的13%，并且内部员工认为公司还将继续裁员。这些曾经风光一时的“独角兽”们正在生死线边缘徘徊...和米认为，“独角兽”们盲目扩张的确可以赢得一时风光，但这并不是可持续发展的途径，因为投资者很快便会失去对于烧钱企业的耐心。无论是Uber还是WeWork，它们一开始的成功都归功于“先行者优势”和“迅速扩张”。自成立以来，WeWork在全球已经涉足29个国家，111个城市，总共528个WeWork大楼。Uber如今已经成为了搭车出行的代名词，公司声称在美国和加拿大、欧洲、澳大利亚和新西兰以及拉丁美洲拥有超过65%的市场，在一些地区，Uber几乎垄断整个市场。
尽管两家公司都有如此傲人的成绩，但它们的账本却不怎么好看。无论是Uber还是WeWork，其业务在增长，但没有利润，且现金流不总为正，并且亏损也没有明显下降趋势。Uber今年公司第二季度财报显示其净亏52亿美元，WeWork在上市在即也曾多次被曝出估值暴跌。和米认为，这些公司遭遇“滑铁卢”背后的原因是公司将“共享”作为绚丽包装，资本在背后“煽风点火”。WeWork想要互联网改变人们对于办公空间的传统认知，但实际上它的商业角色依旧是“二房东”，招股书显示，WeWork成本支出中占比最大的部分是办公用地的运营费用，其中大部分来自租赁费用。此外，在移动互联网时代，“烧钱”战术成为初创企业的“必杀之技”，它们首先考虑的是如何闪电式扩张，认为只要占据了足够大的市场，，便可以获得高估值，进而吸引风投者助其上市。但Uber和WeWork的经历证明了，“高估值”时代或将结束，投资者们也许不再愿意为过度投资买单。
【回顾上周相关新闻】Uber宣布裁员约350人Uber周一证实，该公司已在旗下包括外卖服务Uber Eats在内的多个团队中裁员约350名人。Uber CEO达拉·科斯罗萨西向全公司员工发出电子邮件，宣布了这项裁员计划。受此裁员计划影响的其他团队包括Uber旗下绩效营销部门、招聘部门、先进技术部门和安全部门以及多个全球乘车和平台部门。此次裁员的人数在员工总数中所占比例约为1.5%。美众议院：Uber和Lyft将面临更严格的监管美国立法者可能会对Uber和Lyft如何融入美国的交通系统采取更严格的态度。尤其是Uber，它声称自己是一家科技公司，从而避开了传统的交通和劳工法规，这引起了美国联邦检察官、旧金山和伦敦等大城市官员的密切关注
本周行业要闻
「业界大事记」奥迪暂停空中出租车计划；特斯拉上海超级工厂开始调试；国家统计局：中国汽车消费还有增长空间...现代将在自动驾驶及电动汽车领域投350亿美元现代汽车集团表示，计划到2025年在移动出行技术和战略投资上投资41万亿韩元（约合350亿美元）。这家韩国最大的汽车制造商正在加速努力，以期在自动驾驶汽车竞赛中迎头赶上。
韩国将投500亿美元加大未来交通建设
韩国政府宣布将在未来十年内加大对电动车、自动驾驶汽车甚至飞行汽车的投入（约500亿美元）来提振经济，并在2027年实现完全自动驾驶汽车的商业化，比原计划提前三年。
特斯拉上海超级工厂获准生产 国家电网开始供电
中国工业和信息化部周四表示，特斯拉已被列入中国政府批准的汽车制造商名单中，并向这家电动汽车制造商颁发了在中国投产所需的证书。沃尔沃XC40纯电版发布 NEDC里程达500公里
沃尔沃发布旗下首款纯电车型沃尔沃XC40 Recharge。这辆纯电动SUV配有双电机动力系统，基于78KWh的电池组，行驶里程可达250英里(400公里)以上。沃尔沃并未公布其价格和供货细节。但据外媒CNET推测其官方售价将为6万美元（约合人民币42万元）左右。奥迪暂停空中出租车计划奥迪已经全面暂停了与空客子公司Italdesign合作研发的Pop.Up空中出租车的所有工作，重新审视与空客（Airbus）建立的合作关系，并表示正在为其城市空中交通计划制定一个新方向，但还没有就未来的产品做出决定。
蔚来将推出官方二手车服务蔚来将在今年年底推出官方二手车服务，蔚来人员称，官方二手车保值率有望高于市场价。在蔚来之前，威马汽车今年8月推出了官方二手车品牌，威马称用户可享受3年61.8%的保值率。LG化学预计未来5年全球电动汽车销量增长逾5倍全球领先的电动汽车电池制造商韩国LG化学公司周四表示，预计2024年全球电动汽车销量将在2018年的水平上增长逾5倍，占到全球汽车总销量的15%左右。凯迪拉克XTS北美停产，仅剩中国市场在售据凯迪拉克官方消息，美国市场最后一辆凯迪拉克XTS已正式下线，凯迪拉克XTS在美国市场正式宣布停产。未来，该部分市场将由CT5和CT6分别代替。此后，全球只剩中国仍在生产及销售凯迪拉克XTS，在CT5国内上市后，XTS可能也会逐步退出中国市场。XTS曾是凯迪拉克在北美最畅销的车型。
国务院常务会议：要优化汽车外资政策国务院总理李克强在主持召开国务院常务会议时指出，要优化汽车外资政策，保障内外资汽车制造企业生产的新能源汽车享受同等市场准入待遇。修订乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法，允许外资在华投资的整车企业间转让积分。国家统计局：中国汽车消费还有增长空间国家统计局国民经济综合统计司司长、新闻发言人毛盛勇在回答有关我国汽车市场前景提问时表示，世界上其他国家也出现了汽车生产放缓的情况，但目前从汽车保有量来看，中国还有增长空间和潜力。本文部分来源 | 车云、盖世汽车、亿欧网
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和米资本 (Hemi Ventures) 是一家位于硅谷的早期风险创投基金，拥有丰富的海外资源，专注于人工智能、自动驾驶和生物科技等前沿领域早期投资。Hemi（和米）是希腊语的前缀，代表“一半”的意思。和米致力于和创始人共同成长并建立起一个生态系统，成为创始人不可或缺的另一半，将和米强大的海外资源，输送给创业者。我们相信技术能打造更美好的未来，我们与创始人有着共同的目标，即用前沿的技术创新改善生活。众人拾柴火焰高，还不点下“在看”