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10月21日，湖南本土汽车金融行业经营了8年之久的弘高融资租赁公司中层管理人员突然收到公司通知：因公司经营不善，资金周转困难，业务停滞，现通知各部门自行组织员工开会，宣布公司进入破产阶段。其实早在6月，该公司就已经开始出现拖欠员工工资，而在9月，执行网上便已可以查询到该公司法人被执行信息，崩盘也属意料之中。
在发出通知不久，该公司钉钉内也发出盖有公司公章的相关公告。

曾是湖南最大的汽车融资租赁公司
在湖南从事汽车行业的，基本都知道弘高融资租赁有限公司。这家2011年成立的融资租赁公司依托其集团在湖南布局的几十家汽车4S店开展汽车按揭助贷、融资租赁、二手车金融，成立以来累计放款10万多个客户，累计放款金融超100亿元，曾经在湖南省内盛极一时，业务最好的时候湖南省内各地级市均注册有其分公司，在全国近20个省注册有省外分公司并派驻有展业人员。
粗放的经营发展过程作为一家民营企业，弘高融资租赁有限公司的发展过程是非常粗放的，知情人士曾谈到以下三点。一、管理松散。弘高成立初期，为了短时间内让该公司业务团队的快速发展壮大，普遍都是老带新入职，譬如新开辟某地市的业务，需要扩大人手时基本上招亲戚朋友入职，这为后期管理增加了很多困难。长期无法有效的管理必然导致公司运营成本不断上升，整体业务是挣钱的，但公司不挣钱。尤其在弘高向省外扩张的时期，一家省外分公司少则亏损几十万，多则亏损超百万。二、组织架构混乱。弘高隶属的津湘集团垄断了湖南省内长安马自达汽车4S店，弘高的前期发展便是依托长安马自达4S店，基本弘高的所有省内分公司地址均在长马店内，而地市的弘高展业人员虽然是做的弘高的汽车金融业务，用的弘高的系统，但其编制均属于长马店，工资是长马店发，提成返点也是弘高给长马店后由长马来发。这种混乱的组织架构使弘高的业务体系极其脆弱，既不像厂商金融，又非独立的汽车融资租赁公司，弘高对公司的业务缺乏有效把控。三、财务不独立。弘高的法人范可风，同时弘高隶属的津湘集团的法人，弘高的所有资金基本是由集团统一安排和调度使用。弘高的汽车助贷业务、汽车融资租赁业务、二手车金融业务，其坏账率水平远低于行业平均水平，如果弘高财务独立，正常经营，不可能走到崩盘。实际上，弘高名下的企业负债，除却正常投入公司业务的少部分资金，其余部分均是集团使用，而集团的债务危机，直接将弘高一起带入的崩盘的局面。令人唏嘘的结局早在今年6月，弘高与津湘集团便面临着大额债务到期无法兑付的危机。据知情人士透露，弘高公司名下就背负7个多亿的债务，这样的资本游戏一旦出现资金断裂便将不可逆转。从6月开始，就已经有某家资方派出人员每天守在弘高。截止到10月22日，弘高及法人范可风名下可在执行网上查询到的执行金额已达7400多万元。保守估计，还有一批执行记录和裁判文书正在赶来。而最大的受害群体，要数10月21日被突然通知公司破产的弘高在职员工，都还被公司拖欠两个月的薪资。



风雨过后，前路朦胧衡阳2017年工行2个多亿的车贷骗贷案件，直接导致湖南省内工行车贷业务全面关停至今未恢复，可以说是直接重创了湖南的汽车金融行业，很多小公司当时直接解散，而此后的两年时间，彼时的几大车贷企业如今都已不见踪影。而随着弘高的崩盘，至此，湖南的汽车金融行业可以说是结束了一个时代。饭局与业务闲聊，其表示，合作的经销商还未从之前因合作SP倒闭权证无处寻、保证金无处索要的阴影中恢复过来，如今弘高的崩盘，行业再次面临巨大的信任危机。风雨过后，前方的路湿且滑，朦胧不知向何方。
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