昨天（2019年10月25日），《经济日报》在第11版的企业版面刊登了题为《保隆科技：竞争力来自全球合理布局》的报道。上海保隆汽车科技股份有限公司总裁张祖秋、副总裁兼汽车橡胶金属部件业务单元总监王胜全和副总裁兼汽车金属管件业务单元总监陈洪泉相继接受了该报记者的采访，三位公司领导共同讲述了在中美贸易摩擦背景下，保隆科技所采取的积极对策与取得的重要成果，展示出保隆科技作为一家上市民企在面对危机时所具备的非凡勇气与魄力。
据报道，面对中美经贸摩擦带来的挑战，保隆科技积极应对，在主动与客户沟通寻求解决方案的同时，加大技术研发力度，加快全球产能布局，使企业在应对挑战时更有底气。
《经济日报》企业版版面
以下为《保隆科技：竞争力来自全球合理布局》原文：
上海保隆汽车科技股份有限公司是一家致力于汽车智能化和轻量化零部件研发、制造及销售的上市公司，产品大量出口美国。面对中美经贸摩擦带来的挑战，保隆科技积极应对，在主动与客户沟通寻求解决方案的同时，加大技术研发力度，加快全球产能布局，使企业在应对挑战时更有底气。“因为成本等原因，保隆科技出口美国的零部件产品在美国本土几乎没有企业生产，因此产品主要依赖中国供应，关税成本提升最终会影响销售终端。鉴此，我们的应对之策首先是与客户沟通，通过分摊关税增量减小影响。”上海保隆汽车科技股份有限公司副总裁、汽车橡胶金属部件业务单元总监王胜全说。保隆科技是通用汽车“气门嘴”全球供应商。中美经贸摩擦发生后，由于关税转嫁给客户承担，通用汽车一度对继续购买保隆科技的“气门嘴”产品产生了动摇，开始按照内部流程开展全球范围内“气门嘴”重新比价。针对这一情况，保隆科技主动与通用公司展开积极的价格磋商，双方围绕分摊关税的比例展开探讨。在这过程中，保隆科技良好的口碑发挥了重要作用。一方面，保隆科技是“气门嘴”细分行业全球最大的生产厂家之一，全球市场份额稳居行业前列，主要客户包括通用、福特、路虎、奥迪、大众、沃尔沃、本田、现代、上汽、吉利等国内外知名整车企业；另一方面，通用公司对供应商有非常严格且系统的要求。在比较了日本、德国等“气门嘴”供应商后，通用方面最终还是选择了保隆科技作为其“气门嘴”全球供应商，并表示愿意承担大部分北美关税成本。截至目前，通用已连续4年向保隆科技颁发“通用汽车全球供应商质量表现优秀奖”。“沟通过程肯定是比较艰难的。说到底，如果不是因为公司在技术研发和品质提升上始终不遗余力，我们就不可能有应对挑战的底气。”上海保隆汽车科技股份有限公司副总裁、汽车金属管件业务单元总监陈洪泉说。资料显示，多年来保隆科技始终高度重视创新。从模具开发、工艺设计到产线布局，保隆科技的创新成果几乎覆盖了整条产业链，核心竞争力持续提升。“低成本的确能在一定程度上代表竞争力。然而，从长远考量，可靠的品质比低成本更加重要。”陈洪泉表示。同时，近年来保隆科技全球化布局不断提速。早在2005年，保隆科技就收购了美国百年零部件企业DILL，大大提升了其在行业内的知名度，并快速打入了北美原装配件市场；2008年，保隆科技在波兰设立子公司“波兰隆威”，负责东欧地区的销售及渠道建设；2018年，借助公司登陆资本市场之机，保隆科技采用合资并购方式进一步加快了欧洲市场布局。收购德国PEX的传感器业务；与德国HUF集团合资成立保富全球TPMS（轮胎压力监测系统）业务，形成覆盖中国、欧洲、美国的TPMS业务布局；收购奥地利MMS业务，布局传感器智能制造装备……这些在2018年至2019年初相继签约的项目不仅巩固了保隆科技在全球范围的地位，而且改变了其业务结构布局。公司上半年财报显示，其北美销售占比已从2018年的45%下降到39%，欧洲业务占比从2018年的12%上升到33%。未来，随着合资合作项目的发展，公司欧洲业务和中国本土业务的占比会进一步提高，北美业务占比会进一步降低，这一格局将进一步提升保隆科技抵御风险的能力。“目前，保隆科技正依托美国DILL公司和子公司波兰隆威等海外生产和销售分支机构，积极筹备增加装配业务，并重点考察和论证印度、墨西哥等海外市场布局新产能的可行性。”上海保隆汽车科技股份有限公司总裁张祖秋透露。文章来源：《经济日报》
作者：沈则瑾