文丨墨尔本微生活（melvlife）
逝者安息！
有的人幻想着下一站是天堂，
可还没到站，人就先上了天堂！
根据BBC发布的最新消息，在先前被以为都是中国籍的39名藏尸卡车死难者中，可能至少有6名越南人！
而最先发现的26岁的越南女子，则是从中国出发的！
这个消息在震动世界以及整个中国的同时，也揭示了一个如今已不为大众所知的隐匿黑暗。
当地时间10月23日周三上午，
在一座位于伦敦东部埃塞克斯郡的一处不起眼的工业园内，忽然之间出现了大批警察。
整个工业园被完全封锁，而被四周拉起的警戒线包围着的，
除了闪烁着警灯的警车，还有一辆大型货柜卡车。
这种类型的卡车，在英国和欧洲大陆随处可见。
可在它身后托挂着的集装箱货柜中，
却隐藏的一个令人毛骨悚然的秘密！
周三凌晨1时40分许，埃塞克斯郡当地警方突然接到一通来自急救部门的救护车小队打来的报警电话。
电话中声称在当地的一座名为Waterglade工业园内发现了重大情况！
警方到达现场后，发现了一辆红头车身的斯堪尼亚重卡，拖挂着一件白色集装箱。
而在集装箱内发现的一幕让在场的所有人都为之胆寒！
因为这件集装箱内装载的物品，竟然是39具死相骇人的尸体！
在发现案情之后，当地警也立刻展开了调查。
警方很快确认这辆卡车并不是本地注册车辆，而是注册在欧洲大陆东部，距离英国千里之遥的保加利亚！推广
不过在关于这辆卡车是如何入境英国的，警方在初期调查的过程中却犯了个小错
一开始，警方误以为这辆卡车是从爱尔兰首都都柏林搭船渡海，并经由威尔斯进入英国本岛。
不过在后续调查中警方很快发现这辆卡车只有车头是爱尔兰来的。
而发现尸体的集装箱，则是从与英国隔海相望的比利时Zeebrugge港，
在周三凌晨12时30分搭乘渡轮出海，并穿过英吉利海峡，在约半小时后到达英国Purfleet港。
集装箱登陆后也很快被卡车拖离了港口。
又过了半小时后，当地急救部门在接到一通神秘求救后来到了那座工业园，并且在发觉情况不对后迅速报警。
在梳理清楚事情的脉络之后，警方也基本确定了这个案件的性质。
几乎可能肯定的说，这一定又是一起因
人口偷渡
而酿成的惨案！
之所以这么肯定，首先是这辆卡车的注册地保加利亚就基本为本案定了一半的性。
东欧小国保加利亚和其他周边地区，因其位处欧亚交接之要冲，从而也成为了那些活跃整个欧洲，且臭名昭著的
人口偷渡、贩卖和走私组织
的大本营！
比如在大家都很熟悉的电影《飓风营救》中，
试图拐卖号称“好莱坞最惹不起的”Liam大叔女儿的黑帮，就是来自保加利亚所在的东欧地区。
同时，在这些偷渡组织的生意版图中，英国也一直是最主要的目标地之一。
由于英国和欧洲直接被海峡阻隔，通过将人塞入集装箱内伪装成货物进行运输的方法，也成为了目前偷渡入境英国的“主流方式”。
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对于那些偷渡者来说，即使是想在集装箱内占据一个坑位都可能需要高达1万欧元的费用，
但在英国不断升级边控保护，而且脱欧又只差临门一脚的大背景下，很难想象会没有人会愿意在彻底关门前尝试亡命一搏！
不过就在大家普遍认为这又是一起由东欧人口犯罪团伙主导的中东难民偷渡行为时，
澳洲时间昨晚，从英国方面抛出的一个重磅炸弹却让整个世界，尤其是所有中国人都感到五雷轰顶！
根据英国BBC发布的报道，这39名死者中分别有31名男性，和8名女性，
而且这39人居然全部是来自中国！
不过，英国方面根据最新传来的信息，这39人中，可能有越南人！
昨晚，媒体曝出一位名叫Pham Thi Tra My的26岁的越南女子家属，通过越南一家组织向英国方面申请了援助。
他们表示担心Tra My在这次事件中不幸遇难。Tra My的家人描述，她的偷渡英国之旅是从10月3日开始。
她先去了中国，然后前往欧洲。
但是由于她说偷渡组织者不允许她们对外联系，所以家人之所以也失去了音讯。
但是，Tra My的家人却在在后来收到了一条她发出的求救短信。
这则短信让人心碎：“对不起妈妈，
我的出国之路没有成功，
妈妈，我好爱你！
我快要死了，我无法呼吸，
我来自越南的Nghen, Can Loc, Ha Tinh……
对不起，妈妈”
而短信的时间点正好是在集装箱到港英国前2小时！
另外，另外一个寻求帮助的越南家庭也被曝光，
20岁的越南男子Nguyen Dinh Luong，也被他的家属认为可能在死者之列！
目前，根据BBC方面的最新消息，死难者中越南人的数量可能占了6人，而其余的也正在确认是否来自中国！
小微在第一时间看到这条消息时，内心的震撼简直无以言表！
中国、偷渡、组织者、集装箱、英国
将这几个词组合在一起，很难不让人联想到一个已经略显久远的悲惨故事。2000年6月18日，一辆荷兰货车在英国的多佛港被英国边检部门截停。
在货柜通过X光检查时，检查人员在这辆声称装载着西红柿的卡车货箱内发现了异样。执法人员迅速对货车进行了开箱检查，但接下来的一幕让在场的所有人都震惊了。这辆车的货箱内竟然横七竖八的塞满整整60个人！
当被发现的时候，其中58人已经不幸惨死，仅有两人生还！
后经过调查发现，这60人全部都是来自
中国福建省的偷渡客！
他们经由一个中国偷渡团伙的安排，在荷兰鹿特丹上车，在经由比利时到达英国。
但是由于他们在登车之后，车厢内的通风系统就被关闭，车内藏匿的人员也迅速窒息。
而这一次39名遇难者是中国的消息一经报道，不论国内外，几乎所有人都将这次事件和19年前的那起多佛惨案联系在了一起。
同时，这次的事件也让
“偷渡”
这个如今已不常见的词语再次出现在大家面前。
所谓偷渡，通俗的说就是人员在未经目标国家许可的情况下，以非法的方式偷越国境，进入对方国家的行为。
说到这里，大家的第一印象可能会浮现出近年来那些频现的中东或非洲难民大军，
不过大家可能未必了解的是，中国偷渡客曾一度成为活跃在国际偷渡市场上的“主力军”。
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在20-30年前，当中国经济尚未取得如今这般成就之时，偷渡就成为了一些人“改变命运”的手段。
他们以自己的姓名为赌注，以博取进入那些当时经济发达程度远强于中国的西方国家。
如果侥幸成功，便在当地打黑工赚钱。
而中国人吃苦耐劳的优良传统更在这些偷渡客的身上发扬得“淋漓尽致”。
他们中的很多人不仅在极端恶劣的条件下生存了下来，并且还逐渐站稳了脚跟，甚至成功洗白！
如果真的可以像上述那样熬出升天，那么下一步便可以开始开枝散叶。
只要有人能够成功在外面钉下一个锚点，接下来就会有亲友、同乡等陆续前来投奔。
比如在多佛惨案中，后经调查发现，其中年纪最小的一位女性遇难者，偷渡英国的目的正是为了投奔自己的表哥。
曾经的这批中国偷渡大军，在地域来源上也存在一个显著的特点，他们都普遍来自中国的特定几个区域。
而其中最主要的来源地就是福建。
要说如今中国在海外的亿万侨胞中哪里人最多，
除了广东，就要数福建了。
福建人天生敢拼敢闯，早在一百多年前的下南洋大军中，福建人就是绝对的主力。
在福建的一些地方，偷渡曾一度成为一种风潮。
甚至流传着一个村里整村的年轻人集体偷渡的说法，而小微作为一名隐藏很深的福建人在这里可以偷偷向大家表示，
这个说法完全不是夸张。
这可不是小微胡说，在这里可以再偷偷告诉大家一个秘密在福建某地，就有一个远近闻名的“意大利村”。
在30多年前，村里第一批通过躲集装箱，经由俄罗斯的“闯意”先锋部队中，也有不少跌宕起伏的故事。
30年后，当年的许多人已经成功在当地扎下了根。有的开了连锁理发店，甚至还人经营起了皮具厂。
当然，这些富含奇幻色彩的励志故事也产生了一些副作用。
那就是福建几乎在所有西方国家的签证黑名单里都赫然在列！
小微作为一位遵纪守法的好公民，依稀记得第一申请澳洲签证时心里的那翻忐忑。
不过，对于偷渡者来说，纵是体魄再强悍，意志再坚定，但是面对汪洋大海的阻隔，也是心有余而力不足，毕竟总不可能游过去吧。
所以，要想成功偷渡，也必须要得到“专业人士”的帮助。
正所谓有需求就会有满足需求的服务。
于是乎，一个专业经营偷渡行当的行业也应运而生，
而做这一行的人也收获了一个专门的别名
蛇头
偷渡这门买卖，基本是一个卖方市场。
对于蛇头开出的价格，偷渡者几乎没有讨价还价的余地。
（福建籍“蛇头之母”郑翠萍）
而且蛇头这些可怜人不仅在偷渡的过程中的唯一指望，
即使在成功登陆之后，甚至依然要遭受蛇头控制和压榨。
神通广大的蛇头因其自带的神秘色彩，一些真假参半的故事甚至在西方世界也成为了广泛流行的传说。
在曝出这次事件的受害人都是中国人之后，当如BBC等西方主流媒体以及中国官方都依然还对遇难者身份信息保持谨慎态度的时候，
一些以不靠谱著称的“西方标题党”，如Mirror和Daily Mail等娱乐小报，
便迫不及待地声称获取了关于
福建蛇头是幕后黑手的“神秘爆料”。
除了上文中提到的这两起时间跨度将近20年的中国偷渡客惨案，
相似的悲剧近年来在欧洲的土地上也在不断发生。
至于原因，除了近年来在欧洲爆发的难民和非法移民危机，
欧洲国家政府在相关问题上暧昧和软弱的态度也同样是重点。
而在这方面，近年来澳洲政府的作为可谓是树立了一个好榜样。
在很长一段时间内，众多非法难民和偷渡者都曾把澳洲当做目标。
曾几何时，一船又一船的“船民”争先恐后地强闯澳洲海岸。
而恶劣的海上条件也让许多人的生命在中途就被吞噬。
不过从过去几年开始，澳洲政府一改之前的纵容政策，
在边境安全方面推行铁腕手段。
非法登陆澳洲的行为被坚决禁止，
并且还对任何试图尝试的企图进行严厉警告。
甚至连川建国同志都忍不住发推称赞。
澳洲的这一番雷厉风行下来，也是成绩斐然。
不仅船民的收容数量从以前的一年好几万人，直接降到现在的0人，
而且由于再没有人敢打偷渡澳洲的主意，
自2014年起，再没有发生过一起由澳洲偷渡船引发的惨案！
天地不仁，以万物为刍狗
对于我们来说，可以如今幸福的生活，
小微觉得，我们真该为自己感到幸运。
来源：CNN，BBC，Herald Sun，ABC，SMH，WSJ
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