港珠澳大桥在建设中技术创新，施工建造经验的累积、维养和运营期间的智能技术发展都有不少成果值得借鉴，有团体举办"桥梁建造与维养技术"研讨会，邀请两岸三地的专家共同探讨跨海大桥的设计、施工等问题。
郑:3年内建人工智能管理平台
去年10月24日港珠澳大桥正式通车，至今已经运营1年，大桥客流量超过1400万人次，收费站车流达150万车次。港珠澳大桥管理局局长郑顺潮，以港珠澳大桥智能维养和安全运营研究规划为主题，在研讨会中进行主旨演讲，指出要"管好"、"用好"港珠澳大桥所面临的挑战和瓶颈，尤其在设施维护保养方面，目前正研发跨海集群设施，全系立体感知技术与装备等，开发建立、人工智能运行管理平台。
港珠澳大桥管理局局长郑顺潮
在立体感知的基础上，对桥梁、桥岛隧工程的运行状态进行动态实时评估，然后在这个基础上提出维养应对的措施，告诉我们怎样提供更好的服务，怎样及时进行干预和维养，最终会形成人工智能管理平台，这个题目我们希望能在3年内完成。
希望联合多地优势 提供技术支撑
郑顺潮也指出，港珠澳大桥由多主体协同运营，粤港澳3地政府及各部门分管不同的区域，仍需更好的相互协作，也对未来大型交通工程建设提出展望。
港珠澳大桥管理局局长郑顺潮
依托港珠澳大桥工程等大型项目，面向粤港澳大湾区交通路网、联合广东、香港和澳门各方资源优势，引入科技创新龙头企业，实现"工程应用+科技研发+人才培养"的创新，与跨界融合，持续为未来大型交通工程运营提供技术支撑。
多地学者分享桥梁建造成功经验
研讨会上还有来自深圳及台湾的学者分享当地桥梁建设，在创新技术、耐久性设计、维养、运营和质量控制等方面的成功经验。
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